gonzan: Питер
ПУТЕШЕСТВИЕ ИЗ МОСКВЫ В ПИТЕР НА СИТРОЕНЕ ПРОДОЛЖАЕТСЯ (очередное турне к родителям)
Если выехать из Москвы примерно в 6 часов утра предварительно хорошо выспавшись, то вполне вероятно, что где то через час можно оказаться уже в Химках, а там и до границы Тверской области рукой подать. Лучший вариант не попасть в поле взора милиции это пристроится к машине с номером региона к примеру 98, но не как не 199. Второе смерти подобно и вы соберете на Тверском участке дороги всех гаишников даже если будете ехать как черепаха. Мне же повезло и я устроился позади хамера красного цвета идущего не так уж и медленно. Когда он увидел, что я за ним пристроился, то решил дать деру. Попервах это у него здорово получилось, но потом показались вереницы фур и вся гонка немного приостановилась. Мы ехали примерно со скоростью 100 км в час по населенным пунктам и 140 между трассами. По сути ГАИ вообще в этот день не было ни на одном участке 10 часовой поездки.
Что же сказать о трассе Питер Москва? Она в принципе как всюду в России, если есть направление, то это уже здорово, а если есть еще и дорога, так это уже Европа. По дороге суть не влетел и не оторвал подвеску, потому что хамер ее просто перелетел, а мне досталось. Видя такое водитель хамера понял, что если он продолжит гонки со мной и не будет предупреждать, то я эти дурацкие столбики по средине трасс просто пособираю все. Меня так подбросило, что видно наверно было и в заднее стекло. В общем как ливень лупанул под Питером мы в принципе не снижали скорость, но только я практически ехал по навигатору. В тумане виднелись только стопаки хамера. Но потом водитель хамера включил две противотуманки сзади и наш тандем прибавил скорости. На повороте на Выборг хамер ушел в сторону и дальше мы двигались в гордом одиночестве. Порой казалось, что едем в пустыне или на Марсе. Но за пригорком прямо под Выборгом встретили большую вереницу дальнобойщиков с номерами финскими и питерскими. Все понимали, что едут медленно и что можно или даже нужно уступить дорогу таким ка мы. Все уступали, но я уверен если бы затисался в такой веренице водила из Москвы, то мы бы в Выборг приехали бы только к вечеру, потому, что у нас в Москве в отличии от Питера дорогу не уступают вообще. А если еще и машина большая, то и тому подавно. Одного москвича правда повстречали и тут, ехал по средней полосе и не обгонишь его ни так и ни этак, километров 10 ехал у него на хвосте пока он в карман не стал. В общем мы до Выборга приехали с рекордным временем, на все про все мы потратили примерно 10 часов. Домой обратно в обществе родителей ехали на два часа больше, но не потому что значительно медленнее ехали, а лишь потому, что поймал гвоздя не далеко от Красногоского военного госпиталя. Пришлось самостоятельно бортировать, потому как колеса готового у меня не было, а камера была. Потом еще попали в пробку но в общем так себе прокатился в Питер с Москвы с ветерком.
Если выехать из Москвы примерно в 6 часов утра предварительно хорошо выспавшись, то вполне вероятно, что где то через час можно оказаться уже в Химках, а там и до границы Тверской области рукой подать. Лучший вариант не попасть в поле взора милиции это пристроится к машине с номером региона к примеру 98, но не как не 199. Второе смерти подобно и вы соберете на Тверском участке дороги всех гаишников даже если будете ехать как черепаха. Мне же повезло и я устроился позади хамера красного цвета идущего не так уж и медленно. Когда он увидел, что я за ним пристроился, то решил дать деру. Попервах это у него здорово получилось, но потом показались вереницы фур и вся гонка немного приостановилась. Мы ехали примерно со скоростью 100 км в час по населенным пунктам и 140 между трассами. По сути ГАИ вообще в этот день не было ни на одном участке 10 часовой поездки.
Что же сказать о трассе Питер Москва? Она в принципе как всюду в России, если есть направление, то это уже здорово, а если есть еще и дорога, так это уже Европа. По дороге суть не влетел и не оторвал подвеску, потому что хамер ее просто перелетел, а мне досталось. Видя такое водитель хамера понял, что если он продолжит гонки со мной и не будет предупреждать, то я эти дурацкие столбики по средине трасс просто пособираю все. Меня так подбросило, что видно наверно было и в заднее стекло. В общем как ливень лупанул под Питером мы в принципе не снижали скорость, но только я практически ехал по навигатору. В тумане виднелись только стопаки хамера. Но потом водитель хамера включил две противотуманки сзади и наш тандем прибавил скорости. На повороте на Выборг хамер ушел в сторону и дальше мы двигались в гордом одиночестве. Порой казалось, что едем в пустыне или на Марсе. Но за пригорком прямо под Выборгом встретили большую вереницу дальнобойщиков с номерами финскими и питерскими. Все понимали, что едут медленно и что можно или даже нужно уступить дорогу таким ка мы. Все уступали, но я уверен если бы затисался в такой веренице водила из Москвы, то мы бы в Выборг приехали бы только к вечеру, потому, что у нас в Москве в отличии от Питера дорогу не уступают вообще. А если еще и машина большая, то и тому подавно. Одного москвича правда повстречали и тут, ехал по средней полосе и не обгонишь его ни так и ни этак, километров 10 ехал у него на хвосте пока он в карман не стал. В общем мы до Выборга приехали с рекордным временем, на все про все мы потратили примерно 10 часов. Домой обратно в обществе родителей ехали на два часа больше, но не потому что значительно медленнее ехали, а лишь потому, что поймал гвоздя не далеко от Красногоского военного госпиталя. Пришлось самостоятельно бортировать, потому как колеса готового у меня не было, а камера была. Потом еще попали в пробку но в общем так себе прокатился в Питер с Москвы с ветерком.
gonzan x0
В отрогах горного массива нашел себе пристанище самобытный очень старый заказник. Красивая видимость гор и ущелий, мощные буковые дубовые леса, обрывистые ущелья и высокие горные ручьи, полноводные с чистейшей водой реки, сразу запоминаются. С этого м
